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        物流园区智能车型-车长识别收费系统方案

        作者:石家庄优创科技 来源: 石家庄优创科技 时间:2020-05-12


          目前的物流园区、仓储基地的车辆出入口,多采用车牌识别的方式作为车辆进出的凭证和收费依据,计费标准则是依据车辆长度以及停放时间来进行区分的。车辆的长度往往由收费人员进行判断,停放时间则是由计费系统根据出入口车牌识别信息给出。为了实现管理信息化,减少人工投入,避免舞弊现象发生,车长分类自动检测系统的引入势在必行。


          项目案例介绍:


          该物流园区的集中仓储,推动各企业实现零库存管理,依托园区遍布市各县、各乡镇的专线运输车辆,使货物方便、快捷地到达消费者手中,减少中间环节,提升物流系统效率,降低企业生产成本。


          开展的业务主要有商贸服务、仓储服务、搬运装卸、物流配载、整车和零担业务、货运代理、信息服务等。

          

        图片3.jpg


          分类收费标准:


          目前该园区内使用通行卡(刷卡方式)作为车辆出入和缴费凭证,本次测试经过和业主方的沟通,为视频车长分类仪的单独测试,不接入现有的收费系统,分类的标准为业主方提供的收费标准。业主方的分类收费标准如下:

          

        分类标准.jpg

         

          视频车长分类仪介绍:


          石家庄优创股份科技研发有适用于物流园区出入口的视频车长分类设备——G2-6L。其可以实现依据车辆长度进行分类的功能,准确率高,安装施工简捷,可以很好的满足物流园区停车收费对于车长分型的需求。

          


          G2视频车型分类仪是一款采用视频扫描分类技术,高集成度、工业级、一体式的自动车型分类设备。产品可对进入检测区域的车辆进行快速识别、智能分类,专业的视频车型识别技术,车型识别率高、分类准确。


          产品可用于高速公路、物流园等出入口自动识别进入车道的车辆车型,其功能如下:


          ■车辆分离功能;

          ■车型分类功能;

          ■车长测量功能;

          ■客货分离功能;

          ■车牌输出功能;

          ■行驶方向判断功能;

          

        506.jpg


          测试数据结果:


          本次测试从7月24日上午开始,设备安装时间为0.5天,设备调试时间0.5天,至7月25日起正式进入测试。测试数据样本选取时间为7月25日12点到7月26日12点这24小时的数据,样本总量为1050辆车。详细测试数据如下:

          

        测试数据结果


          由于本次测试为独立测试,无法接入物流园收费软件,因此测试结果只能依靠车辆通过后的全貌图通过人工判定的方法。本次24小时数据中有效样本数为1050辆,其中有车辆全貌图车辆为1021辆,29辆车未有全貌图。有全貌图的1021辆有效样本中,识别正确数为1019辆,错误数为2辆,整体识别正确率达到了99.8%。

          在测试期间,业主通过实地测量的方式对车型的测试正确率进行了验证,总共测试15辆车,全部正确。


          部分视频车长测试样本图片示例:

          

        一型轿车.jpg

          【一型轿车】

          

        二型面包、皮卡、三轮车.jpg


          【二型面包、皮卡、三轮车】

          

        三型货车(4.2米-5.7米).jpg

          【三型货车4.2米-5.7米】

          

        四型货车(5.7米-7米)

          【四型货车5.7米-7米】

          

        五型货车(7米-8米)

          【五型货车7米-8米】

          

        六型货车(8米-11米)

          【六型货车8米-11米】

          

        物流车型识别


          测试最终结论:

          经过五天的测试,本公司提供的视频车长分型设备安装及调试简单、整体准确率达到了97%以上,完全满足业主车型分类的要求,本次测试结论为合格。


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